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Channel: MOTOR-TALK.de - Ford Focus Mk3
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Konstantes Fahrruckeln Focus MK3

October 28, 2018, 12:16 am
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Hallo,

Ich fahre einen

2.0 Diesel 85 KW I 115 PS 6 Gang Powershift Titanium

90.000 km

Vor kurzem zugelegt.

Am Anfang war alles super,

jetzt ruckelt er wärend der Fahrt, egal ob im normal oder Sport Modus unterwegs bin.

Die Drehzahl schwankt immer um ca.100 200 Umdrehungen

Egal bei welcher Geschwindigkeit.

Im Stand ist die Leerlaufdrehzahl aber stabil.

Auch die Beschleunigung ist normal und auch alle Gänge werden sauber geschaltet.

Leider habe ich keinen Beitrag gefunden.

Vielleicht kann mir jemand helfen.

GRÜSSE


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Knirschenes Automatikgetriebe; Fokus III

October 29, 2018, 6:42 am
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Hallo verehrte Forumteilnehmer!

Es geht um Focus III, B.J.: 07.2011, 85 KW, 1997cm3, Diesel, 90 Tkm, Automatikgetriebe, Schräghecklimousine.

Wenn ich im Stadtverkehr vom Gaspedal herunter gehe, erklingt unter dem Auto ab und zu ein metallisches kurzes

Knirschen. Das geht bestimmt 2 oder mehr Jahre so. Da es sich absolut sonst nichts am Verhalten meines Autos

änderte, habe ich nichts unternomen um die Ursache herauszufinden.

Ich vermute, nur vermute, dass das Automatikgetriebe das Knirschgeräusch macht. Es klingt, als ob man mit einem Metallstab kurz am Unterboden schrubt.

Allerdings scheint es mir seit kuzem, dass beim Anfahren des Autos ab und zu ein kleines Problem auftaucht.

Und zwar wenn ich ...


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DAB Antenne

October 29, 2018, 7:57 am
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Hallo zusammen,

ich möchte gerne die riesige Antenne gegen eine sportliche austauschen. Ich kann leider nirgendwo etwas passendes finden, habt ihr eine Idee? Selbst die Sportantenne von Ford für knapp 20€ empfängt kein DAB+ Signal. Wenn ihr ein Produkt kennt würde ich mich sehr über ein Hinweis freuen.

Beste Grüße,

André


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Hilfe! Seit Software-Update bzgl. Kupplungsdruckplatte kein Overboost mehr!

October 29, 2018, 8:22 am
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Hallo an die Community, habe seit dem Softwareupdate kein Overboost mehr, in keinem Betriebszustand des Motors! Fahre den 1,0 EB mit 125 PS, Bj.: 8/2015. Habe immer mit dem OBD-Adapter und der Torque-APP beobachten können wie der Ladedruck im Overboost bei 1,2 bar lag, nun immer standardmäßig 1,0 bar! Es ist auch spürbar weniger Performance vorhanden beim Über- holen und beim Beschleunigen auf die Autobahn! Kann jemand diese Erfahrung bestätigen, oder ist bei meinem Update was schief gelaufen?

Viele Grüße!


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Kein Ton bei Sync 2

October 29, 2018, 11:26 am
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Hi....

Ich bin zu einkaufen gefahren und da ging mein Radio, Sync 2 Sprache, Bluetooth und die Freisprecheinrichtung.

Als ich wieder los fahren wollte, ging auf einmal gar nichts mehr. Keines der oben genannten Sachen

gab ein Laut von sich. Ich habe den Wagen mehrfach gestartet, ohne Erfolg.

Was kann das sein, das auf einmal kein Laut mehr aus den Boxen kommt?

Ich fahre eine Focus ST Turnier MK 3 Facelift mit Sync 2.


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Kaufberatung MK3 St-Line

October 30, 2018, 1:52 am
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Hallo Zusammen,

ich möchte mir demnächst einen Ford Focus zulegen. Da ich optisch gern ein sportlicheres Fahrzeug fahren möchte, kommt für mich der Focus MK3 in der St-Line in Betracht.

Ich hatte auch überlegt mir den MK4 in der ST-Line neu zu bestellen, allerdings würde der mit meiner Wunschausstattung insgesamt 25400€ (schon mit Rabatt 22% und Winterreifen) kosten. Dies ist mir doch etwas viel, zudem brauche ich zeitnah ein Auto da meiner es nicht mehr lange macht :D .

Beim gleichen Händler habe ich allerdings ein Angebot für einen MK3 in der St-Line mit Vollausstattung für 21700 (Tageszulassung, 140 PS inkl. 700 € Winterreifen) bekommen. Ist dieser Preis fair?

Gebrauchte St-Line kosten im Internet u...


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1,5l Econetic Ruckeln, Zündungs Aussetzer

October 30, 2018, 2:45 am
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Hallo,

ich fahre einen 1,5l Econetic Ez. 2013 mit jetzt ca. 117 tkm. Meist fahre ich Langstrecke, d.h. 160 km Arbeitsweg täglich (80km ein Weg) und davon 95% Autobahn meist mit Tempomat auf 130km/h (Österreich!). Schon immer bemerke ich im abstand von ca. 3000 km ein kurzes Ruckeln, bei Konstantfahrt bleibt für ca. 500 msec die Zündung weg, wie wenn die Einspritzung aussetzt. Dann wieder alles normal. Keine Fehlerablage, keine Lampe, nix sonst.

Der FFH führt das auf die Änderung der Einspritzung zur Reinigung des DPF zurück. Gestern war's dann das 1.x länger fast 1sec. Fzg. lief aber dann wieder ohne Murren weiter. Könnte das wirklich die Umstellung der Einspritzun...


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Ersatzschlüssel für Keyless

October 30, 2018, 4:58 am
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Hallo zusammen,

mir ist mein Schlüsselbund runter gefallen und leider lässt sich der Autoschlüssel nicht mehr richtig zu "drücken". Meine Frage ist jetzt, weiß jemand was ein neuer Schlüssel kostet? oder ob man nur die obere Abdeckung bekommen kann?


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Vibrationen im Leerlauf 1.6 TDCi

November 1, 2018, 1:18 am
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Hallo zusammen

Ich habe mir vor 2 Wochen einen Ford Focus 1.6 TDCI BJ. 2013 zugelegt. Der Wagen hat 95000km runter und war auch jedes Jahr zur Inspektion in einer Werkstatt.

Jetzt habe ich festgestellt das der Wagen im Leerlauf bei warmen Motor leicht vibriert. Das ist schon recht nervig wenn man an der Ampel steht.

Normal kann das nicht sein oder? Der Wagen zieht ganz nochmal durch und läuft ohne Probleme.

Ich hoffe das es nur eine Kleinigkeit ist. Ich hoffe ihr könnt mir helfen ich mache mir schon Sorgen ??


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Suche Reparatur Anleitung für das Getriebe ( Buch oder als PDF )

November 1, 2018, 10:10 am
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Hallo Liebe Gemeinde,

Ich habe mir vor ca. 3 Jahren einen Ford Focus Mk3 1,6 Ecoboost 150PS gekauft 6Gang Schaltgetriebe.

155TKM Baujahr 31.05.2012 /Schlüsselnummer: 8566 AWD

ich hatte nach einem Jahr das Problem das ich beim einlegen in den 3. Gang ein krachen zu hören war, Synchronring war defekt, auf Garantie wurde es getauscht

jetzt seit dem Sommer habe ich das Problem das mir im Schub betrieb der 6. Gang sporadisch raus springt

Denke das dort eine Verzahnung abgenutzt sein wird oder was gebrochen

sonst gehen alle Gänge wie gewohnt.

Ausbau des Getriebes werde ich selbst durchführen habe es schon beim C-Max bj 2004 gemacht denke wird ähnlich sein. Arbeite seit meiner Lehre nicht mehr im KFZ bereich

suche j...


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Ich verstehe nicht, wie die vordere PDC funktionert ...

November 1, 2018, 1:37 pm
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Hallo Forum,

nachdem ich aus der Betriebsanleitung nicht klug werde, habe ich die Hoffnung, dass mir hier geholfen werden kann.

Nach vielen Jahren MK2 habe ich mir jetzt einen Focus MK3 Turnier geholt... nach Lesen der Betriebsanleitung und Ausprobieren der ganzen (für mich) neuen Dinge wie dem aktiven Parkassistenten und dem Aktualisieren der SYNC 3 Software wollte ich so einfache Dinge wie die PDCs in Aktion sehen ... und da hapert es.

Also, beim Einlegen des Rückwärtsganges kommt das Fahrzeug im Display (nein, mein MK3 hat keine Rückfahrkamera) und es piept auch schön (wie im MK2).

Aber: sobald ich dann einen Vorwärtsgang einlege, verschwindet das Fahrzeug im Display... (bzw. wenn ich ...


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Luftfilterwechsel erst bei 60000km?

November 2, 2018, 1:45 am
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Hallo,

ich habe gestern nach knapp 21000km bei meinem 1.5 ecoboost den Luftfilter gewechselt, weil ich bei meinem alten Mondeo MK3 TDCi die Erfahrung gemacht habe, dass der Luftfilter nach ca. 20000km max. 30000km "fertig" war. (obwohl Ford einen Wechsel erst bei 60000km vorschreibt!) Ich war vom Focus überrascht, dass der Filter noch so gut aussah, sprich noch nicht gewechselt werde müsste. (kein Vergleich zum Mondeo) Deshalb meine Frage: Wechselt ihr in der Regel auch deutlich vor 60000km oder hält der "Focus-Luftfilter" wirklich bis 60000km durch?


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Radio (Sync3) startet nicht..

November 4, 2018, 2:12 am
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Hallo!

Gestern einen bisher einmaligen Aussetzer des Radios gehabt: Bei Autostart blieb es komplett aus, Bildschirm dunkel, keine Reaktion auf jegliche Bedienung...

Wollte dann später nach einer zugehörigen Sicherung schauen - beim nächsten Starten lief es dann aber wieder.

Im Grunde nicht so schlimm - trotzdem mal nachgefragt: Passiert das öfter? Falls es mit einem anderen elektrischen Problem (sporadische Aussetzer des GPS- Wasser in Antenne? - nicht behoben durch Fachhändler) verursacht sein könnte: könnte das im Fehlerspeicher hinterlegt sein?

Danke und Grüße!


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Scheibenheizung hinten nur auf einer Seite

November 4, 2018, 8:50 am
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Hallo.

Mein 2017er Turnier hat nur hinten links (Laderaum) eine Scheibenheizung verbaut. Auf der Beifahrerseite hinten ist keine Heizung verbaut. Gemerkt habe ich das, durch das schwarze Bauteil oben an der Scheibe, das eben nur auf einer Seite ist. Die Heidrähte sind auch nur auf der Fahrerseite.

Ist das normal?

Was wäre der Sinn einer einseitigen Heizung, auch noch auf der Seite wo in Deutschland kein Fahrer herausschauen kann?

Zur Sicherheit: Ich meine nicht die Scheibe an der Heckklappe!


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Hilfe! Rückruf 18S07 Softwareupdate zur Erkennung von Kupplungsschlupf

November 6, 2018, 1:07 am
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Hallo, ich bin neu hier und hoffe auch richtig zu sein und mir kann hier jemand helfen. Ich fahre einen Ford Focus 1,5 EcoBoost Titanium 110KW/150PS Baujahr 2014 und habe mir diesen im vergangenen Jahr gebraucht gekauft. Leider hatte er kein Navi und ich habe mir durch einen Fachhändler in Thüringen das Navi zusätzlich aufspielen lassen. Also ganz offiziell käuflich erworben.(Ford bot das leider nicht an). Nun habe ich einen Brief von Ford für die „Rückrufaktion zur Erkennung von Kupplungsschlupf“erhalten. Kann es jetzt passieren dass beim Aufspielen der neuen Software, das Navi wieder weg ist...


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Tagfahrlichtet Mk3

November 6, 2018, 3:49 am
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Hallo zusammen, ich habe einen Ford fokus mk3 Turnier bj. 04/14 und wollte tfl nachrüsten lassen. Über Ford kann man die von Nolden mit Rahmen für 300€ bestellen, im Internet findet man schnell Angebote aus Asien für rund 50€ und Händler aus Deutschland die die Dinger für 140€ verkaufen. Was denkt ihr, was wäre die günstigste und beste Lösung für eine Nachrüstung. Ich muss erwähnen dass ich noch 5 Jahre Garantie besitze, selber machen wäre von daher keine Option. Ich freue mich auf eure Antworten und wünsche allzeit gute Fahrt.


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Brauche dringend Eure Unterstützung / Hilfe

November 6, 2018, 7:51 am
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wie aus der überschrift zu erkennen ist, habe ich ein problem und benötige eure hilfe.

mein turbolader ist defekt. ich benötige einen neuen bzw er muss getauscht werden. was ford dafür aufruft, brauche ich sicher keinem zu erzählen. da kann ich den wagen mit über 200tsd km gleich an die wand drücken.

eine freie werkstatt bot mir an, einen generalüberholten lader mir einzubauen. der preis war aber auch noch weit über die 1tsd euro. ohne lohn. dazu meinte die freie werkstatt, ich könne aber auch selber einen auftreiben und sie würden ihn mir einbauen. dazu benötigt man aber wohl noch ein montage set, wo der ölschlauch, dichtungen ect enthalten si...


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Service bzw. Inspektionsanzeige

November 6, 2018, 9:40 am
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Hallo,

meine Frau fährt seit Mai 2018 einen Ford Focus Turnier 1.0, 125 PS. Den Wagen haben wir als Tageszulassung bei einem Ford-Händler gekauft. Erstzulassung (An-/Abmeldung des Wagens war der 30.11.2017). Wir hatten den Wagen nach einer ausgiebigen Probefahrt mit 36 Km übernommen. Am Tag der Auslieferung an uns wurde noch eine Ablieferungs-Inspektion mit Ölwechsel durchgeführt, obwohl der Wagen nur 36 Km (davon entfielen 23 Km auf unsere Probefahrt) auf der Uhr hatte, und die entsprechende Eintragung im Service-Heft vorgenommen.

Nun haben wir heute von unserem Ford-Händler eine "Einladung" zur Jahresinspektion erhalten. Auf Nachfrage teilte man mir mit, dass der Wagen ...


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Motorbauweise und Turbolader

November 7, 2018, 12:34 am
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Hallo Leute,

habe mal eine paar Fragen bezüglich der Motorbauweise des 1.6 Ecoboost.

Mich interessiert, wie es möglich ist, dass schon bei 1.750(?) Umdrehungen das max. Drehmoment erreicht wird. Normalerweise müsste bei aufgeladenen Motoren der Turbo bzw. das max. Drehmoment erst später einsetzen (vielleicht ab 4.000+ Touren), da diese ja mehr Energie benötigen.

Habe auch von einer sequenziellen Aufladung gehört, bei der erst der kleine Turbo startet und später der große und schließlich beide arbeiten. Trifft ja aber beim Ecoboost nicht zu?

Übrigens, bedeutet max. Drehmoment (1.750-4.000 U/Min) = Turboaktivierung? Weiß jemand bis wann der Turbo dann läuft?

Wie gesagt, ist mir nicht wirklic...


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Ölwechselintervall verlängern? Was spricht dagegen?

November 7, 2018, 11:11 am
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Hallo Leute,

was am Focus in meinen Augen nicht mehr zeitgemäß ist, ist das Ölwechselintervall. 20.000 km heißt bei mir 2-3 mal im Jahr zum Ölwechsel. Nun ist mir aufgefallen, dass der Mondeo mit dem gleichen Motor ein 30.000er Intervall hat. Der Filter ist derselbe. Also warum sollte ich in einem Focus nicht auch das längere Intervall vom Mondeo fahren? Eigentlich dürfte von der Logik her doch nichts dagegen sprechen, oder? Ich rede in meinem Falle konkret vom 1.6 TDCI bzw. 1.5 TDCI.

Mir ist bewusst, dass dies nicht für Kurzstreckenfahrer gelten sollte.


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