Moin!
Verkaufe ein komplettes Ford Focus RS Lenkrad mit Tempomat, nur komplett!
Passend in alle Mk3 Modelle.
Preis im Ebay Angebot ist VHB.
Bei Interesse, PN an mich.
Hallo zusammen
Ich habe mir einen ST Line 1,0 l EcoBoost mit 140 PS bestellt und finde im Netz keine Informationen über diesen Motor. Der Fiesta wird erwähnt aber von Focus keine Spur. Mein Ford Händler war auch nicht in der Lage mir eine Typ Nummer für den Versicherungsvergleich zu übermitteln. Wer kann mir mit Erfahrungen oder Informationen zu der 140 PS motorisierung weiterhelfen ?
Hallo an alle
1.0 ecoboost mit 125PS, 68000km gelaufen Bj. 04/2012.
Wo kommt das Öl raus?
Ist dies die Zahnriemenabdeckung (das schwarze Teil)?
Ist das richtig, dass der Zahnriemen durch ein Ölbad läuft?
Hallo,
Kennt sich jemand mit pke keyless Nachrüst Systeme aus.bin mir am überlegen sowas einzubauen.und welche Werkstatt das einbaut.
Danke
Hallo liebe Gemeinde,
ich habe folgendes Problem mit meinem Ford Focus Mk3 Bj.2012 1.6 Ecoboost mit 150PS:
Wenn ich beschleunige (2,3,4,5 Gang) und die Drehzahl über 2000U/min steigt verschluckt sich der Motor bzw. stottert das Auto und der Drehzahlmesser stottert ebenfalls. So als ob für Bruchteile von Sekunden die Leistung abfällt.
Ab 3500U/min hört dieses stottern/verschlucken auf und der Wagen beschleunigt normal weiter.
Das Problem ist heute das erste Mal aufgetreten. Bei einem "amateurhaften" Blick unter die Motorhaube konnte ich keine Auffälligkeiten (wie kaputte Kabel oder lose Schläuche) erkennen. Ölstand und Kühlflüssigkeit sind auch in Ordnung.
Kann mir einer weiterhelfen?
Vielen ...
Hallo ich habe folgende Fehlercodes in letzter Zeit bekommen .
Ford focus mk3 turnier 95 ps 1.6er
p0069
Luftdruck
p02d3
einspritzventil 4offset lernen obergrenze (= s.o)
p02cf
einspritzventil 2 s.o
p02cd
einspritzventil 1s.o
p02d1
einspritzventil 3 s.o
p00bc
luftmengenmesser A
Werkstatt hat 2x neu programiert .
Elektronischerfehler oder injektoren kaputt mit folgefehlern?
Hallo ich habe folgende Fehlercodes in letzter Zeit bekommen .
Ford focus mk3 turnier 95 ps 1.6er
p0069
Luftdruck
p02d3
einspritzventil 4offset lernen obergrenze (= s.o)
p02cf
einspritzventil 2 s.o
p02cd
einspritzventil 1s.o
p02d1
einspritzventil 3 s.o
p00bc
luftmengenmesser A
Werkstatt hat 2x neu programiert .
Elektronischerfehler oder injektoren kaputt mit folgefehlern?
Hallo ich habe folgende Fehlercodes in letzter Zeit bekommen .
Ford focus mk3 turnier 95 ps 1.6er
p0069
Luftdruck
p02d3
einspritzventil 4offset lernen obergrenze (= s.o)
p02cf
einspritzventil 2 s.o
p02cd
einspritzventil 1s.o
p02d1
einspritzventil 3 s.o
p00bc
luftmengenmesser A
Werkstatt hat 2x neu programiert .
Elektronischerfehler oder injektoren kaputt mit folgefehlern?
kann mir da jemand aus erfahrung heraus dahelfen
Hallo zusammen,
ich bin komplett neu hier und hoffe kein doppeltes Thema aufzuwerfen, und zwar:
Kennt jmd. von euch Tools um das Steuergerät (ECU) des Mk3 zu programmieren (außer das von ECUtec)? Ich habe eine Kollegen zur Hand der mir meinen 2.0 ST Benziner programmieren würde. Er ist recht erfahren, hat bisher aber nie Ford abgestimmt. Wäre cool wenn einer von euch da was kennt 
Danke schonmal im voraus
Hallo an die Gemeinde,
ich habe vor zwei Tagen das erste mal eine Motorstörung angezeigt bekommen. Es passierte als ich in der Einfahrt zur AB beschleunigt habe: nach nur ca. 12Km Strecke plötzlich ein Ruck und Leistung weg. Ob das das Notlaufprogramm war bin ich mir nicht sicher, da ich noch (halt echt langsam) beschleunigen konnte, sogar auf 140 km/h.
Am Zielort angekommen hab ich den Motor aus- und wieder angemacht: immer noch Motorstörung. Nach ca. 2 Stunden hab ich es nochmal versucht - Motostörung weg. 15Km nach Hause gefahren ohne Probleme.
Heute dann das Auto zum Ersten Mal seit dem Problem wider bewegt und nach nur ca. 9Km Strecke wieder das gleiche und wieder beim Beschleun...
Da ich leider nun noch längere Strecken penden muss mit viel,viel Stau (viele Bremsstops usw.) nehme ich grad einen "einfachen" Wagen, wo mich nicht jeder km und Bremsvorgang schmerzt.
Der Ford steht nun monatelang alleine vor der Haustür und wird nur sehr selten bewegt (Platzhalter für Parkplatz).
Worauf muss ich eigentlich achten?
Muss ich vorsichtig sein, damit kein Kondenswasser entsteht? - Muss ich also am besten volltanken?
Servus, bin gerade in das Auto eingestiegen und wollte Losfahren als der BC plötzlich Ölwechsel Notwendig anzeigt. Seit dem Kauf 07/17 und des angeblich neuen Kundendienstes sind rund 8000km vergangen. Ich bin eigentlich kein kurzstreckenfahrer. Kann das sein? Zum Auto: Es ist ein 1,5TDCi aus 03/16. Aktuell 25tkm
Hallo,
Ich besitze einen MK3 BJ 2016. Titanium Turnier.
Von meinem vorherigem MK2 vermisse ich vor allem die Key free Funktion,
die war gebraucht schwer zu finden (in der Schweiz ).
Ich habe keyless Starten mit Knopf aber zum Türen öffnen und schließen muss ich immer
die Fernbedienung drücken.
Gibt es Möglichkeiten auf key-free aufzurüsten, wobei mir ja vermutlich die Sensoren in den Türgriffen fehlen etc.
Danke für einen Input.
Hallo,
mir ist leider erst bei der gestrigen Autowäsche nach fast 5 Monaten aufgefallen, dass sich in der diesbezüglichen Aussparung meines FF MK3 Turniers kein Abschlepphacken befindet.
Ist der schlicht vergessen worden beizulegen?
Ich fahre eine Wandlerautomatik - kann es sein, dass dieser da bewusst nicht beiliegt, weil man diese Fahrzeuge - so wurde mir jedenfalls im Bekanntenkreis erzählt - nicht abschleppen soll? Aber wenigstens andere sollte ich doch wohl abschleppen dürfen...
Danke und Gruß
sk
Hallo zusammen,
seit einigen Tagen habe ich ein Problem mit meinem FoFo (Titanium, Baujahr 2012).
Die Innenbeleuchtung für die Fahrersitze als auch für die hinteren Sitzplätze ist während der Fahrt und auch nach dem Zusperren des Fahrzeugs dauerhaft eingeschaltet. Die zu den Lampen gehörenden Knöpfe (weder vorne noch hinten) reagieren auf keine Betätigung.
Kennt jemand dieses Problem? Gibt es da ein Rezept dagegen oder steht eher ein Besuch in der Werkstatt an?
Beste Grüße
Jim
Guten Tag!
Habe einen Ford Focus MK3 Turnier 1,5tdci 95PS Bj 2011.
Habe folgendes Problem, hoffe es kann mir jemand weiterhelfen.
Wenn ich eine längere Strecke mit gleichbleibenden ca. 2000 Umdrehungen fahre und dann beschleunigen will wird kein Gas angenommen. Wenn man runterschaltete und gas gibt beschleunigt der Wagen wieder normal.
Fehlerspeicher war AGR Ventil. Dieses wurde von einem Tuner stillgelegt.
Besten Dank im Voraus
Tom
Ich konnte im MK3 Forum noch nichts dazu finden.
Was bringt mir Fordpass?
Ich habe da meine Fahrzeugdaten eingegeben und meinen Stammhändler eingetragen.
Toll, bringt mir aber nicht viel.
Wenn ich das Ding jetzt mit dem Fahrzeug Sync3 koppele, was kann ich dann alles machen?
Wird der Kilometerstand automatisch aktualisiert und was bringt mir das?
Kann man sonstige Fahrzeugdaten auslesen ?
Oder ist das nur eine Spielerei die man eigentlich nicht braucht ??
Mein Händler ist in den Kontakten gespeichert, dazu brauche ich kein Fordpass.
Merken wo ich geparkt habe kann ich mir auch ohne Fordpass.
Tankstellen findet man auch ohne Fordpass, sinnlose Funktion.
Verkehrsnachrichten in Echtzeit bekomme ich ...
Hallo,
hat auch jemand das Problem mit der verbindung zwischen dem Sync 3 und Galaxy S8 per USB?
Moin,
Nach nun 90.000km sind die hinteren unteren Querlenkerbuchsen der Vorderachse defekt. Wie immer bestelle ich sowas online und nicht bei Ford denn die meinten die gibts nur im Querlenkerkomplettsatz für 250€ das stück. Nun stellt sich herraus das für mein Modell "BES" online nur Stahlquerlenker verfügbar sind und auch bei den Lenker von delphi steht das die nicht in unseren 1.0er passen.
Meine frage ist nun: Ist unser Auto besonders da wir vom Werk aus Alu Lenker im 1.0l 125p ecoboost haben?
Anbei ein Bild der lenker. Der unterschied zu den Stahllenkern ist u.a. das der Konus nicht rund sondern eckig ist wie auf dem Bild zu sehen. und dadurch ein Austausch der buchsen a...
Hi!
Mein Focus Mk3 (Baujahr 2012) 1.0 Ecoboost (125PS) mit 60000km auf dem Tacho macht seit einiger Zeit Probleme.
Zu scheinbar zufälligen Zeitpunkten erscheint im Display die Meldung "Motorstörung, bitte Service" und das gelbe Warnzeichen leuchtet. Daraufhin kann man normal weiterfahren, die Leistung ist aber deutlich reduziert; insbesondere ist der Turbo nicht mehr aktiv. Das Problem ist nicht reproduzierbar, tritt aber tendenziell eher bei niedrigen Drehzahlen auf. Typisch ist zum Beispiel nach dem Abfahren von der Autobahn beim Warten an einer Ampel. Insgesamt tritt es ungefähr bei jeder zweiten bis dritten Fahrt auf.
Wenn ich den Motor aus- und wieder einschalte, ist die Motorstö...